新一轮成品油调价窗口将于10月17日打开。受原油需求疲软和供应充裕等因素影响，近期国际原油价格持续走低，带动一揽子原油价格变化率继续负向扩大。市场预计，国内成品油价格将迎来史上首次“六连跌”。
新华社石油价格系统16日最新发布的数据显示，10月15日一揽子原油价格变化率为-5.98%。预计本次国内汽柴油价格将于17日24时起下调，下调幅度在每吨290元左右，测算到零售价格每升将下调超过0.2元。
如果下调成行，这将是今年7月以来连续第6次下调国内汽柴油价格，也可能是今年以来成品油价格下调幅度最大的一次。
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
新机制运行一年半以来，国内成品油零售价格经历了11涨15跌12次搁浅共计38轮调价周期。7月以来，90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了0.57元和0.65元。市场机构预计，此次调价落实后，全国除北、上、广以外的大部分城市93号汽油每升零售价格将回归“6”元时代。
■新闻分析
油价下跌减轻中国通胀压力
对于石油消费大国中国而言，国际油价的下跌减少了原油进口支出，有利于减轻通胀压力，相关制造业也将受惠于成本的降低。
油价“跳水”其实是把双刃剑。一方面，油价下跌减轻了世界经济发展的负荷，对全球的原油消费国而言是一种变相“减税”。另一方面，对于经济依赖石油出口的产油国，比如俄罗斯、伊朗，油价下跌无疑加重了经济压力，甚至苦不堪言。
受累于供应充裕而需求疲软、全球经济再度减速及地缘局势相对平静，预计近期国际原油价格可能继续在低位震荡，不排除国内汽柴油价格出现“七连跌”的可能。
