赤水河的幸运和海内外闻名的茅台酒不无关系。没有赤水河，没有河畔的植被和高粱，就没有茅台酒。靠着酒业的支撑，赤水河没有像金沙江、通天河那样，已经或者即将耸立起连绵的水坝。而根据科考队员的考察，当流动的河流变成一段段静止的河水时，对原有水生生物的不利影响几乎是难以逆转的。但如今，航运扩建项目的规划，让这个长江上游珍稀鱼类资源唯一的避难所，避无可避。
一位刚从美国密西西比河考察归来的科学家感慨，在美国，水利工程建设的目标不单纯是为了发电，保护生态环境往往成为工程规划的出发点，并由此带来对于自然生态的尽可能细致的维护工作。这与国内水利工程项目的建设初衷及实施效果形成强烈反差。
国家级自然保护区的名号，依然挡不住当地政府的开发冲动;河流生态的长远价值，却比不上一时一地的利益嗜好。环保组织、水利专家的呼吁，为何只能成为可有可无的参考？每一个问题，都值得社会各界深思。
在地方“发展大局”面前，公众利益和生态环境一再失守，这不会是第一次，也不会是最后一次。对于任何一个地方，依托手里的资源，大力发展经济，是其发展权的核心体现，然而在没有解决“什么样的资源可以大规模利用、该如何利用”的问题前，这种发展往往得不偿失，其危害不亚于饮鸩止渴。
在很多官员和利益集团参与者的眼中，赤水河，或者说长江，不过是一条河流。发展水运，只不过是利用水流，少了一些水生生物，对人类本身并没有什么大的影响。今年7月，中科院水生所研究员王丁在做客某电视访谈节目时，就曾直言，有官员问他，江豚既然不好吃，为什么要保护。在他们的眼中，任何事物都可以用经济利益来衡量。
江豚不好吃为何要保护？既然能投放鱼苗，长江生态系统为何还会濒临崩溃？生物的多样性到底有什么意义?这些问题既需要认真回答，更需要认真对待。
以长江为例，过去，全国各地所有养殖的四大家鱼，主要都是从长江捕捞来的自然鱼苗，拿到各地繁殖的结果。现在长江早已无鱼可捞，尽管可以投放鱼苗，但即便人工养殖技术再先进，依然会面临种群资源退化的危机。因为一种鱼类经过几代养殖后，都会发生退化，最终不可能帮助长江的鱼类再度“复活”。
如果赤水河的逝去终归无可避免，如果长江上游最后的鱼类避难所终将消失，如果长江流域渔业资源的崩溃注定无法挽回，那么，多年以后，我们的后人，去哪里领会“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸”的意境?
如果全社会继续对于长江流域的生态环境恶化现状缺乏足够的重视，这一幕迟早将成为现实。
